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交通路面狀況監(jiān)測站:識別高風險路段,為交通管理、城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐

更新時間:2025-06-09點擊次數(shù):89

交通路面狀況監(jiān)測站:識別高風險路段,為交通管理、城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐【型號推薦:TW-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設備,天蔚環(huán)境支持定制服務】路面狀況監(jiān)測站是集成多種傳感器與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的專業(yè)設備系統(tǒng),用于實時、精準地監(jiān)測道路路面的各類狀況。其核心目標在于精準識別高風險路段,為交通管理部門制定科學有效的交通管理策略,以及城市規(guī)劃部門進行合理的城市道路規(guī)劃提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。通過激光測距傳感器或加速度傳感器等設備,實時采集路面不同位置的起伏數(shù)據(jù)。這些傳感器安裝在監(jiān)測車輛底部或固定監(jiān)測設備上,能夠精確測量路面與傳感器之間的距離變化,從而準確反映路面的平整度狀況。例如,當車輛行駛在一段存在坑洼的路面上時,傳感器會檢測到距離的突然變化,將這些數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理中心進行分析。根據(jù)高風險路段的分布情況,交通管理部門可以針對性地優(yōu)化交通信號設置。例如,在高風險路段附近,適當延長綠燈時間,減少車輛停車等待時間,降低因頻繁啟停而增加的交通事故風險。

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一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

三、產(chǎn)品應用

1.遠距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點

1.遠距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠15米

7.無需封閉車道,安裝維護簡單

8.堅固設計,全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)
路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232


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